動研さんで扱っていたアディショナル・ライトを付けています。スイッチは、クラッチ側に付けてもらいました。レッドバロン半田店で、購入・取付をおねがいしました。
ノーマル、ツーリング・スクリーン、ヴァリオ・ツーリング・スクリーンの簡単な比較は、店長のブログをご覧ください。
インターモト2010で見つけてきました。
店長のブログ(2010.11.9)、(2010.11.11)もご覧ください。
車体に貼ってあるRemusのシールは、インターモト2010で、Remus社のブースでもらってきました。
配っていたわけではなく、ガラスのケースに入っていたものを、「日本でRemusのマフラーを売っている。だから頂戴！」と交渉して、もらってきました。
Garmin に付属していたマウントでは、本体を取付・取外しにコツが必要で、ある時、本体の取付部を壊してしまったので、TOURATECHのマウンターを買いました。
レッドバロンは助成金の対象となる店舗ではありませんでしたが、工賃・税込みで3万円弱でした。
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左右の膝が当たる部分と、私のメタボなお腹があたる部分に3枚のシートを貼っています。 |
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気の良いセールスマンのおっちゃんと写真を撮りました。 |
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GPSとETCが付いたので、タンクバッグも不要かと思いますが、ETCが使えない有料道路もあるし、やはり昭文社のツーリングマップルも手放せないです。 |
純正のバニアケースは、荷物が多いときは横に広げられるのですが、カッコ悪くないですか？
ダッフルバッグは、あまり気にせずに荷物を放り込めるので、重宝しています。
付属のベルトをバニアケース用のマウンターに取り付けるだけです。
日帰りツーリングや、ちょい乗りの時に重宝しています。
動研さんから購入したクラッチを軽くするパーツ（何て言うんだろう？）を付けています。
2回目は、ローにギアが入った状態で、バイクにまたがらずにメインスイッチを入れたらエンジンが始動し、、、、。サイドスタンドもかかっていたし、クラッチも握っていないので、エンジンが掛かるはずがないんですが。原因は不明です、、、、。
3回目は、昼食時に後輪に盗難防止のチェーンをかけ、それを外すのを忘れて走り出そうとして、、、。
製品の選択から取付まで、レッドバロン半田店にお任せしました。K1200Sの年式の違いから、取付のために一部の純正部品も交換せざるを得なく、工賃込みで約35,000円でした。
走行中、時々膝が当たって痛いのが悩みです。
今のところ、フレーム・スライダーの恩恵に与ったのは、レッドバロン半田店です。12ヶ月点検でK1200Sを預けたところ、移動中に倒してしまったそうです。点検代金がタダになりました（笑）。
スピードメーター・トリムは、接着剤で固定しました。
リザーバー用カバーは、上からかぶせるだけでした。念のため、接着剤で固定しました。
取付以前に、夏のツーリングの昼食時、食事から帰ってきたら、K1200Sが妙に傾いている。見ると、サイドスタンドが、１〜２ｃｍほど舗装面に突き刺さっていました。倒れていたかと思うと、ヒヤリとしました。駐車場の舗装の質が悪かったのが原因ですが、、、。私のショップでも車種を問わず、一番の売れ筋製品です。
音はこちらから。
私のバイク仲間には、飛行機好きが多く、イギリスで飛んでいるスピットファイアーを見たとか、シカゴの空港にワイルドキャットが展示してあった、などとメールが飛び交っています。他のメンバーからは、ひんしゅくをかっていますが、、、、。
2回目の仕入れの際に、シールをもらったので、ブルーインパルスのシールの隣にHORNIGのシールを貼りました。
